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玉柴联合动力助力乘龙H7攻破600马力的时代大门

助力国家“打赢蓝天保卫战”、迈进“600+”时代大门,玉柴与乘龙从来都是携手并进,强强联合、共赢未来。下面,让我们一睹乘龙 H7 2019款的风采。

迈进“6”时代满足排放升级标准

乘龙H7 2019款采用的是高压共轨+DOC+DPF+SCR的技术路线,其排气系统进行了升级优化,催化消声器布置在了车辆底盘右方。

600马力 6K动力强劲续航里程长

国六来袭,发动机马力也迈进“6”时代。动力方面,乘龙H7 2019款搭载玉柴6K13升600马力发动机,B10寿命大于160万公里,换油保养周期达到或超过10万公里,与之匹配的是法士特12档铝壳变速箱。


玉柴发动机

大马力+小速比 车辆运营更高效

乘龙H7 2019款采用了目前长途标载物流运输市场常见的大马力+小速比的配置,后桥速比为3.417,机箱桥实现10万公里长换油,相对普通车型运营效率更加高效。


搭载玉柴发动机的乘龙H7

随着国六排放之战愈演愈烈以及高效物流需求持续升级,“600+”的时代大门已被推开。搭载玉柴6K13 600马力国六机的乘龙H7 2019款,践行“蓝天保卫战”宗旨的同时,将助力高效物流企业以及长途运输用户,实现高效运输装备转型升级,提升运营竞争力,创造更大价值。

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