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欧曼为“多式联运”带来更优TCO一体化解决方案

2019年5月8日,以“小循环大趋势”为主题的2019汽车整车多式联运交流峰会-环渤海站会议在北京召开。会议邀请了政府部门、高等院校、主机厂、铁路运输、水路运输、物流总包商、主流承运商、物流装备技术企业等80余家单位的160余名行业专家与精英参与。福田戴姆勒汽车作为公路运输装备供应商代表参会,携欧曼新ETX中置轴轿运车亮相本次大会,为汽车整车多式联运带来更优TCO的一体化解决方案,实现公路和铁路、水路运输的无缝衔接,助力行业公铁水多式联运模式的进一步发展。


2019汽车整车多式联运交流峰会

近年来,随着铁水运输份额的不断上升,公路运输进一步聚焦在长距离效率保障和短驳业务上,这写对公路运输装备提供了更高的要求。福田戴姆勒汽车基于企业运输需求打造的欧曼新ETX中置轴轿运车提供安全、可靠、节油、舒适的公路运输装备。在装载能力上,新欧曼ETX中置轴轿运车平台、踏板等全部采用液压系统控制升降,下平台机械自动化结构,几乎无需使用人力搬动,可实现双层插装,保证装载8-9台不同车型轿车,相比长头轿运车每次多装2台车。


北京福田戴姆勒汽车有限公司轿运车高级项目经理李允强‍讲解欧曼新ETX中置轴轿运车


欧曼新ETX中置轴轿运车

欧曼新ETX中置轴轿运车以欧洲领先技术,在整车底盘、电器、车身、动力四大系统实现20大升级,整车匹配性更好、更稳定、小毛病少,省心又耐用,是一款真正的符合欧洲标准的高效、安全、可靠的轿运之星。搭载康明斯发动机、法士特变速箱及小速比后桥,具有低速大扭矩的动力优势,起步快、加速快,爬坡有劲,轻松应对平原和山区等各种路况。而且2000bar超高压燃油系统;LBSC智能转速控制技术实现70%工况都在低油耗区间,百公里可以实现节油2-3升。

安全方面,采用符合欧洲安全法规标准的驾驶室,1mm厚高强度钢板驾驶室更安全,iBrake发动机辅助制动,节省刹车片和减少轮胎磨损,提高制动安全;舒适方面,拥有专属的重卡平台驾驶室,采用欧洲卡车人机工程学设计,卧铺宽度达行业最宽;底盘、车身、座椅三级减震,行车更舒适。


车联网系统

另外,欧曼新ETX中置轴轿运车标配终身免费的车联网系统,全程掌控实时车况、历史行程、远程监控、故障诊断,以及对驾驶员的驾驶行为进行分析,改善司机的不良驾驶习惯,保证运输的安全、高效和节油水平。而且,通过福田e家APP还可以实现在线预约维保、紧急救援、车辆管理等等,还有更多专属的用车、养车、管车福利。


高效进化 超级重卡

在汽车物流产业布局加速多式联运发展的当下,面临公铁水三种运输方式之间缺少有效衔接,运输结构欠缺合理性,综合运输体系发展缓慢等难题,福田戴姆勒汽车打造的欧曼新ETX中置轴轿运车很好的满足了当下公路运输长距离效率保障和短驳业务的需求,带来TCO更优的一体化解决方案,推动行业多式联运健康发展,助力打造综合运输、智慧运输、绿色运输、平安运输的综合运输体系。

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